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纯电动物流车7月暴增15倍

2017-08-24

  7月份的新能源商用车市场,真正是全线复苏。

  先是纯电动客车今年以来**由负转正,同比增长达到63%;继而是插电式混合动力客车同比增长15.4%;在纯电动专用车市场,行业的发展势头同样高歌猛进,锐不可当。

  根据掌握的国家工信部汽车合格证产量数据,今年7月份,以纯电动物流车为主体的纯电动专用车市场产量达到10813辆,环比增长68.4%,比上年同期的661辆同比爆发式增长1536%。这个增长幅度,是今年以来纯电动专用车市场月度增速**值,同时,7月份10813辆的产量,也是2017年以来纯电动专用车月产量**突破万辆大关。

2014-2017年我国纯电动专用车市场月度走势图

 

 


 

 

由上图可以看出,纯电动物流车市场的复苏,比新能源客车的复苏要更早。2017年一季度,由于市场经历了2016年底的集中式提前采购和透支,再加上今年初各个地方的新能源汽车扶持政策(“地补”)还未出台,因此,包括客车、物流车等在内的新能源商用车市场都陷入了低迷。但从二季度开始,纯电动物流车市场便率先踏上了回暖道路(新能源客车从6月份才开始逐月回暖):今年4月份,纯电动专用车产量同比上涨280%;5月份,纯电动专用车产量同比增长557%,6月份市场同比增长152%。7月份,纯电动专用车市场产量更是同比暴增1536%。

市场快速回暖的原因,第一商用车网此前做过分析,主要包括:2017年新能源汽车推荐目录连续发布了七批(几乎每个月发布一批),市场上适销对路的、可享受国家财政补贴的纯电动物流车产品越来越多,客户可选择的车型日益丰富;越来越多的城市对纯电动物流车在城区内通行大开“绿灯”,城区物流配送市场的刚性需求存在并且很旺盛。

2017年1-7月我国纯电动专用车市场产量一览表

 

 

 

    从市场累计来看,今年1-7月,纯电动专用车市场累计生产各类车型23815辆,比去年同期的7467辆大幅增长219%,净增长1.63万辆。总体而言,按照目前的良好发展态势,纯电动专用车市场全年冲击8万-10万辆仍然是大概率事件。但由于市场门槛太低所带来的竞争格局的不稳定和动荡,同样也是当前行业发展的主旋律。

 

 


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