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快充和慢充的区别

2017-11-27


  新能源汽车作为新兴的时代产物,对于大多数消费者而言都比较陌生。即使越来越多的人准备为新能源汽车买单,但也未必真正地了解它。近期,陆续收到了很多车友关于新能源汽车的一些疑问,例如:快充是否损伤电池?高速公路上也有充电桩吗?新能源汽车电池可以回收吗?想知道答案的人继续来看吧!



 

 

 

 

     大家都听过电动汽车有快充和慢充两种区别,也都知道快充比慢充快很多,但是它们的本质区别在哪里呢?



快充直流充电的电压一般都是大于电池电压的。举例说明,比亚迪秦的电池电压为400多V直流,那么直流充电的电压应该会到500V以上,秦的电量为13KWH,那么它的充电电流应该可以做到32.**,也就是快充充电的功率为P=UI=500V*32.**=16.25KW。

 



 

慢充是插在家庭的220V交流电插座里充电,出于电池是不能接受交流充电的原因,所以慢充是将220V的交流电转换为直流电再升压到电池的充电电压如500V直流电,再用这500V的直流电向电池充电。

 



由此可得出结论结:慢充的**充电功率约为P=UI=220V*10A=2.2KW。由此可见,快充的功率16.25KW远大于慢充的2.2KW,所以我们就可以发现快充是比慢充快很多很多。 



简单地说,快充对于电池的质量要求很高,而且大电流下的电池的反应条件过于苛刻剧烈,偏离平衡态较远,对于电池的寿命有较大的损失,安全系数会明显下降,因此没有必要的时候尽量少做。而慢充就可以很好的避免这些问题。


 

根据规划,到2020年,国家电网公司将在全国累计建成公共快充站1万座,充电桩12万个,全面覆盖京津冀鲁,长三角地区所有城市和其他地区主要城市的高速公路快充网络,总计覆盖城市202座,高速公路3.6万公里。

 

 

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